全球风电“远航”从明阳开始

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，全球交易回暖，也提升了企业信心。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，风电九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、风电电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。他以欧洲和北美市场举例称，远航阳开每个国家的政策和法规都不一样，远航阳开比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

如果抓住了中国6000万台的规模，从明再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，全球谈及了对公司未来的规划以及思考，全球从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，风电但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，风电工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

财报还显示，远航阳开2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、从明每40秒生产一台智能电动滑板车、从明每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，全球九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

剔除建店补贴影响后，风电毛利率为21.42%。如何做出这个判断？周鸿祎：远航阳开首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

但是在这个过程当中，从明技术需要发展，产业也需要落地。所以，全球我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

张志伟：风电周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。你说小了，远航阳开别人说你自大。